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曾看好特斯拉的风投公司LoupVentures的董事总经理基恩·蒙斯特，在给特斯拉董事的公开信时提及，该公司应该创建一个综合性董事会。他拿了苹果的董事会为例，其成员包括Genentech前CEO亚瑟·莱文森、迪士尼CEO鲍勃·伊格尔、波音前CFO詹姆斯·贝尔等拥有管理经验丰富的国际公司高管。

李女士在扬州土生土长四十多年，她几乎从来没有在扬州坐过火车。“坐火车都要到镇江、或者南京。我们到上海或者杭州，要先坐四十分钟的大巴去镇江，然后再转高铁。”李女士对《财经》记者抱怨道，“而且去南京的动车也太慢了，只比绿皮车快十分钟。”宁扬（南京—扬州）城际铁路的速度目标值为120公里/小时，目前已获批但尚未开工，计划2025年前建成通车，届时扬州到南京半小时抵达。

目前还没有任何迹象表明，购买格陵兰岛将被提到特朗普与丹麦官员会谈的议程上。丹麦社会自由党高级议员、前外交大臣马丁·利德高称，这个想法是“一个荒唐的提议”，没有任何现实依据。他告诉路透社，“我们谈论的是真正的人，你不能像过去的殖民国家一样出售格陵兰。”

“类滞涨”隐忧主导投资者情绪。10月CPI录得3%，三季度实际GDP同比则下滑到6.0%，市场对于滞涨的担忧进一步加剧。广发基金宏观策略部认为当前经济是平稳降温而非失速下行，通胀是结构性的而非全局性的，货币政策收紧的可能性不大，维持中性水平的概率较高。维持市场弱势震荡看法，行业配置方面，需要关注金融地产等顺周期品种受益于低估值和盈利预期改善阶段性占优的可能。

对于化工行业更是如此。上次两化一起开会，也讲到关于巴斯夫一体化经营的话题。这种企业的运行就像是精密的钟表一样，市场不好，就通过调整战略、人员、组织结构来应对。我们作为央企，是要对自身的生存负责任的。我还要继续强调技术的问题，也就是科学至上的问题。这个问题太重要了，可能短期内不能马上见到效果，但这几乎是我们唯一的出路。对于这个问题，我们必须下大功夫去实现，而且要真正通过大的改革和调整来推动。到目前为止，我们的力度不够。我也去调研了不少的研究所，与许多科研人员进行谈话，我认为真正形成一种全员参与及源源不断推出新产品的pipeline式的创新并不多。实际上，就是研究院所和企业的关系尚未清晰，是将研究机构变成企业？还是研究机构进行研究后再给企业服务？这些关系要怎么转化、怎么干才能形成驱动？又要怎么去激励、组织？由谁来负责好，是所长还是总工程师？这些问题都需要大家去思考讨论。

国务院发展研究中心与前者的不同主要有两点：1、因为不符合付息原则，剔除了未贴现承兑汇票；2、将证券业、保险业和类金融机构提供的债务融资以及外债纳入了债务口径。本文杠杆率的测算，为了和欧美等国进行杠杆率的比较，同时也为了金融周期测算的指标一致性，我们统一选择BIS官网给出的信贷数据进行杠杆率计算。